تغيير مسير بهاي نفت
تاریخ انتشار: ۴ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۲۲۹۵۴
خبرگزاری آریا- قیمت نفت در معاملات روز چهارشنبه بازار آسیا، از بالاترین رکورد سه ماهه عقب نشینی کرد و کاهش یافت.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از کالاخبر، بهای معاملات نفت برنت با 46 سنت معادل 0.55 درصد کاهش، به 83 دلار و 18 سنت در هر بشکه رسید. بهای معاملات وست تگزاس اینترمدیت آمریکا با 45 سنت معادل 0.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طبق آمار موسسه امریکن پترولیوم، ذخایر نفت آمریکا در هفته منتهی به 21 ژوییه، به میزان حدود 1.32 میلیون بشکه کاهش پیدا کرد. تحلیلگران در نظرسنجی رویترز، کاهش ذخایر به میزان 2.3 میلیون بشکه را پیش بینی کرده بودند.
هیرویوکی کیکوکاوا، رئیس شرکت "ان اس تردینگ" که زیرمجموعه شرکت "نیسان سکیوریتیز" است، در این باره گفت: بازار همچنان بین کاهش عرضه جهانی و نگرانی از ضعیف شدن تقاضا به دلیل کندی رشد اقتصاد جهانی، گرفتار است.
سرمایه‌گذاران هرچند در خصوص تاثیر تصمیم فدرال رزرو بر تقاضا برای نفت محتاط هستند، اما همچنان قرارداد‌های خود را پیش از افزایش نرخ بهره این بانک، افزایش دادند.
دلار آمریکا سیر صعودی تدریجی داشته و از پایین‌ترین رکورد 15 ماهه که هفته گذشته به ثبت رسانده بود، بهبود پیدا کرده و کالا‌هایی مانند نفت را برای خریداران غیرآمریکایی گرانتر کرده است.
قیمت نفت پس از آن که نفت برنت و وست تگزاس اینترمدیت روز سه شنبه تحت تاثیر نگرانی‌ها نسبت به محدودتر شدن عرضه تولیدکنندگان اوپک پلاس، به بالاترین رکورد از 19 آوریل صعود کردند، کاهش یافت.
با این حال، نگرانی‌ها نسبت به این که چین به عنوان دومین مصرف کننده بزرگ نفت در جهان، حمایت سیاستی از اقتصاد را تقویت خواهد کرد، مانع کاهش بیشتر قیمت نفت شد.
بر اساس گزارش رویترز، سرمایه‌گذاران منتظرند ببینند آیا عربستان سعودی، کاهش تولید داوطلبانه خود را در سپتامبر هم ادامه خواهد داد. آماری که روز سه شنبه منتشر شد، نشان داد صادرات نفت عربستان سعودی در ماه مه، حدود 40 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش پیدا کرده است.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: قیمت نفت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۲۲۹۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
راهکارهای رئیس کمیسیون اقتصادی برای تعدیل قیمت خودرو؛از واردات تا کاهش قیمت بهای تمام شده
به گزارش «نماینده»،محمدرضا پورابراهیمی در پاسخ به اینکه چرا سهام شرکت‌هایی مانند خودروسازی‌ها با وجود گران شدن قیمت محصولات تولیدی آنها، رشد نمی‌یابد، گفت: برخی از شرکت‌ها زیان انباشته سنگینی دارند و هرچه که سود نیز کنند، تازه بخشی از زیان آنها کاهش می‌یابد و با این سود شرکت به درجه مطلوبی نمی‌رسند، مانند فردی که به درآمد مناسبی می‌رسد اما تازه باید بدهی‌های قبلی خود را پرداخت کند، البته این افزایش قیمت می‌تواند به عنوان یک خبر مثبت باشد.
نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی درباره وضعیت صنعت خودرو، بیان کرد: اولین نکته این است که بهای تمام شده تولید اقلام مصرفی در کشور ما بالاتر از متوسط قیمت تولید در کشورهای پیشرفته و متوسط است؛ به طور مثال اگر قیمت تولید هر تن آهن در ایران یک عدد مشخص باشد در سایر کشورها این عدد کمتر است.
وی در تشریح دلایل افزایش بهای تمام شده تولید، اضافه کرد: دانش فنی و تکنولوژی پایین در بخشی از صنایع و ارزان بودن قیمت حامل‌های انرژی که انگیزه‌ای برای بهبود این وضعیت ایجاد نمی‌کند و سوء مدیریت موجب شده بالا بودن بهای تمام شده تولید شده است.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: نکته دوم این است که ما نمی‌توانیم با سیاست دستوری قیمت‌ها را مدیریت کنیم، این سیاست موجب شده که یک قیمت بازار و یک قیمت کارخانه ایجاد شود این تفاوت قیمت به جیب دلالان می‌رود و سهمی از آن نصیب مردم نمی‌شود، عملا مردم در حال حاضر با قیمت‌های بازار خرید و فروش می‌کنند که پیشنهاد ما این بود که با سازوکار بازار سرمایه می‌توان کشف قیمت انجام داد تا با این روش قیمت بالا شکسته و کاهش یابد در واقع زمانیکه خودرو در حجم سنگین در قیمت بالا عرضه شود، قیمت خود به خود پایین می‌آید.
وی در ادامه توضیح داد: به جای اینکه ما قیمت را پایین نگه داریم که به واسطه این وضعیت تقاضا افزایش یابد، در قیمت بالا حجم زیاد عرضه شود تا قیمت به تدریج کاهش یابد، روش رسیدن ما به قیمت‌های پایین این نیست که دستوری قیمت را پایین نگه داریم باید قیمت بازاری را از بالا با عرضه سنگین و ایجاد مزیت‌هایی در کیفیت خودروها مهار قیمتی کنیم.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه سیاست دولت در دو قیمتی کردن تحریک تقاضا است، ادامه داد: این سیاست موجب شده که فردی که به خودرو نیز نیاز ندارد، به منظور کسب سود برای خرید خودرو ثبت‌نام کند این در حالی است که در هیچ کشوری این گونه عمل نمی‌کنند.
وی همچنین به تصویب پایه‌های مالیاتی و سوداگری و ابلاغ آن ظرف ماه‌های آینده اشاره کرد و افزود: باید سوداگری در بازار خودرو حذف کرد تا تقاضا در بازار واقعی شود.
پورابراهیمی درباره واردات خودرو نیز بیان کرد: واردات خودرو باید انجام شود تا شرکت‌های داخلی با خارجی رقابت کنند، در بلندمدت نیز از طریق سرمایه‌گذاری مشترک به تولید خودرو با بهای تمام شده پایین و باکیفیت که صادراتی نیز باشد، برسند؛ زمانی می‌توانیم ادعا کنیم که خودروی باکیفیت تولید می‌کنیم که سایر کشورها این خودرو را خریداری کند، این مهم زمانی اتفاق می‌افتد که انرژی، فولاد و... در کنار سرمایه گذاری که دانش فنی دارد، لحاظ شود.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند